Newyddion

O ran risgiau difrod cydran fecanyddol:

• Ar gyfer yr impeller: Pan fydd y pwmp yn gor-gyflymu, mae cyflymder cylcheddol yr impeller yn fwy na'r gwerth dylunio. Yn ôl fformiwla'r grym allgyrchol (lle mae'r grym allgyrchol, mae màs yr impeller, yw'r cyflymder cylcheddol, a dyma radiws y 、 sy'n arwain at gynnydd sylweddol mewn grym allgyrchol. Gall hyn achosi i strwythur y impeller ddwyn straen gormodol, gan arwain at ddadffurfiad neu hyd yn oed aml-haen, enghraifft, yn aml-reolwr. Rhwygiadau, gall y llafnau sydd wedi torri fynd i mewn i rannau eraill o'r corff pwmp, gan achosi difrod mwy difrifol.
• Ar gyfer y siafft a'r berynnau: mae gor-gyflymu yn gwneud i'r siafft gylchdroi y tu hwnt i'r safon ddylunio, gan gynyddu'r torque a'r foment blygu ar y siafft. Gall hyn beri i'r siafft blygu, gan effeithio ar y cywirdeb ffitio rhwng y siafft a chydrannau eraill. Er enghraifft, gall plygu'r siafft arwain at fwlch anwastad rhwng yr impeller a'r casin pwmp, gan waethygu dirgryniad a gwisgo ymhellach. Ar gyfer berynnau, mae gor-gyflymu a gweithrediad llif isel yn gwaethygu eu hamodau gwaith. Wrth i'r cyflymder gynyddu, mae gwres ffrithiannol y berynnau yn codi, a gall y gweithrediad llif isel effeithio ar effeithiau iro ac oeri y berynnau. O dan amgylchiadau arferol, mae'r berynnau'n dibynnu ar gylchrediad olew iro yn y pwmp ar gyfer afradu gwres ac iro, ond gall cyflenwad a chylchrediad olew iro gael ei effeithio mewn sefyllfa llif isel. Gall hyn arwain at dymheredd dwyn gormodol, gan achosi gwisgo, scuffing, ac iawndal arall i'r peli dwyn neu'r rasffyrdd, ac yn y pen draw gan arwain at fethiant dwyn.
• Ar gyfer y morloi: mae morloi'r pwmp (fel morloi mecanyddol a morloi pacio) yn hanfodol ar gyfer atal hylif rhag gollwng. Mae gor-gyflymu yn cynyddu gwisgo'r morloi oherwydd bod y cyflymder cymharol rhwng y morloi a'r rhannau cylchdroi yn cynyddu, ac mae'r grym ffrithiannol hefyd yn cynyddu. Mewn gweithrediad llif isel, oherwydd cyflwr llif ansefydlog yr hylif, gall y pwysau yn y ceudod morloi amrywio, gan effeithio ymhellach ar yr effaith selio. Er enghraifft, gall yr arwyneb selio rhwng cylchoedd llonydd a chylchdroi sêl fecanyddol golli ei berfformiad selio oherwydd amrywiadau pwysau a ffrithiant cyflym, gan arwain at ollyngiadau hylif, sydd nid yn unig yn effeithio ar weithrediad arferol y pwmp ond a allai hefyd achosi llygredd amgylcheddol.

• Ar gyfer y pen: Yn ôl cyfraith tebygrwydd pympiau, pan fydd y pwmp yn gor-gyflymu, mae'r pen yn cynyddu yn gymesur â sgwâr y cyflymder. Fodd bynnag, mewn gweithrediad llif isel, gall pennaeth gwirioneddol y pwmp fod yn uwch na phen gofynnol y system, gan beri i bwynt gweithredu'r pwmp wyro oddi wrth y pwynt effeithlonrwydd gorau. Ar yr adeg hon, mae'r pwmp yn gweithredu mewn pen diangen o uchel, gan wastraffu egni. Ar ben hynny, oherwydd y llif bach, mae gwrthiant llif yr hylif yn y pwmp yn cynyddu'n gymharol, gan leihau effeithlonrwydd y pwmp ymhellach.
• Ar gyfer yr effeithlonrwydd: mae cysylltiad agos rhwng effeithlonrwydd y pwmp â ffactorau fel llif a phen. Mewn gweithrediad llif isel, mae fortecsau a ffenomenau llif ôl yn digwydd yn y llif hylif yn y pwmp, ac mae'r llifau annormal hyn yn cynyddu colledion ynni. Ar yr un pryd, mae'r colledion ffrithiannol rhwng cydrannau mecanyddol hefyd yn cynyddu yn ystod gor-gyflymu, gan leihau effeithlonrwydd cyffredinol y pwmp. Er enghraifft, ar gyfer pwmp allgyrchol sydd ag effeithlonrwydd arferol o 70%, mewn gweithrediad gor-gyflymu a llif isel, gall yr effeithlonrwydd ostwng i 40%-50%, sy'n golygu bod mwy o egni yn cael ei wastraffu yn gweithrediad y pwmp yn hytrach nag wrth gludo'r hylif.

O ran gwastraff ynni a chostau gweithredu uwch:

Yn olaf, mae'r risg o gavitation yn cynyddu: